skylon

1. ESA chce stworzyć ponaddźwiękowy samolot pasażerski do 2040 roku

   

   Od czasu ostatniego lotu Concorde’a rozwój ponaddźwiękowego lotnictwa pasażerskiego stanął pod znakiem zapytania. Producenci samolotów zamiast na superszybkich konstrukcjach woleli się skupić na bardziej ekonomicznych i wydajnych. Być może przy wsparciu Europejskiej Agencji Kosmicznej jest szansa na zmianę.

   Cichsze i super oszczędne samoloty ponaddźwiękowe

   To, co widzicie na grafikach, to koncept ponaddźwiękowego samolotu pasażerskiego A2 zaproponowany przez LAPCAT (Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies – część Europejskiej Agencji Kosmicznej) i finansowany przez Unię Europejską. Być może projekt wydaje się niektórym z Was dziwnie znajomy – i powinien, ponieważ Reaction Engines, firma, która go opracowała, ma już na swoim koncie Skylona.

   Podobieństwa miedzy tymi dwoma projektami na tym się nie kończą. Co prawda A2 nie będzie latał na orbitę, jednak silniki oraz kadłub są bardzo podobne i wykorzystują tę samą technologię zmniejszającą tarcie przy dużych prędkościach. Na pokład nowego naddźwiękowca będzie mogło wsiąść 300 pasażerów, którzy będą mknąć po niebie z maksymalną prędkością Mach 5. Według zapowiedzi koszty takiej podróży będą zbliżone do dzisiejszej klasy biznesowej.

   Naddźwiękowy samolot biznesowy – 2 godziny z Europy do Stanów [wideo]

   Taka prędkość (ponad 6 tys. km/h) wymaga specjalnej konstrukcji kadłuba, dlatego zapomnijcie o oknach do podziwiania widoków. Z kolei silniki muszą być nie tylko wydajne, ale i bezpieczne, dlatego A2 miałby wykorzystywać ciekły wodór, a 200 ton paliwa na pokładzie pozwalałoby na przelot ponad 19 tys. km. Niestety na razie jeszcze wiele pracy przed naukowcami i inżynierami, stąd dosyć odległa data pierwszego lotu – 2040 rok. Wszystko zależy od tego, czy znajdą się chętni prywatni sponsorzy i wyrozumiali eurodeputowani w Parlamencie Europejskim.

2. Prom Skylon ma mieć nowatorskie silniki Sabre

   [...] O bezpilotowym promie kosmicznym Skylon pisaliśmy w lutym 2009 roku . Od tego czasu upłynęło[.] nowych informacji na jego temat. Ile kosztuje prywatny satelita? Wiadomo już, że Skylon[.] ma być wyposażony w nowego rodzaju silniki wodorowe . Będą one miały duży zakres przyśpieszeń i wysoki ciąg. Skylon[.],a Skylon przechodzi na działanie klasyczne - czyli silnik wykorzystuje do dalszego lotu paliwo wodorowe[.] kosmicznych DLR. Testy mają zakończyć się w 2011 roku, a kolejne 3-4 lata zajmą próby. Ponieważ Skylon osiągać[.]. Dalsza faza projektu to opracowanie Skylon Personnel/Logistics Module, czyli dołożenie modułu[.] Engines przechwala się, że Skylon będzie w stanie osiągnąć nie tylko ISS, ale i nawet dotrzeć do Księżyca[.], aczkolwiek nie zwieńczoną sukcesem koncepcją? Prawdopodobnie to pierwsze i już wyjaśniam dlaczego. W Skylon zainwestowano[...]
   

3. Coraz większy ruch na kosmicznym pograniczu

   [...] SKYLON i silnikami Sabre od 2000 roku starała się wzbudzić zainteresowanie ESA oraz UK Space Agency[.] ) przy użyciu pojazdu SKYLON. Jak przystało na prywatną firmę, obniżono koszta transportu 1 kg masy (satelity[...]
   

4. Skylon - bezpilotowy, kosmiczny statek transportujący

   [...] Skylon jest bezpilotowym statkiem przystosowanym do podróży kosmicznych . Na razie[...]